1引 言
工業(yè)生產過程參數(shù)如溫度,壓力等檢測中以流量和各相持率測量復雜是較難測量的兩個參數(shù)。因而引起了工程技術人員的興趣。隨著工業(yè)的發(fā)展被測對象不再限于單相而要對多相流,混合狀態(tài)的流量進行測量-測量多相流的技術難度要比單相流體的正確測量大得多知道單相流體的密度,粘度及測量裝置的幾何結構 便可以對單相流進行定量分析。如果能利用多相流中每一相的上述各物理量對多相流進行測量得話就很方便，-但遺憾的是多相流體的特性遠比單相流體的特性復雜得多如各組分之間不能均勻混合,混合流體的異常性,流型轉變相對速度,流體性質,管道結構,流動方向等因素將導致渦輪流量傳感器響應特性的改變.
渦輪流量傳感器和顯示儀表組成的液體渦輪流量計以良好的重復性,寬廣的線性工作區(qū)和精度高而受到用戶的歡迎.液體渦輪流量計在測量單相時工作穩(wěn)定性較 好但在多相流動時由于各相的速度,粘度,局部持率等因素影響渦輪轉速-按常規(guī)同一流量所對應的渦輪轉速保持不變即儀器常數(shù)不變-但在多相流動時即使在總流量保持不變的情況下混合流體的密度發(fā)生變化也會引起渦輪轉速的很大變化-由于在多相流動中渦輪響應特性發(fā)生了變化目前面臨的問題是渦輪流量傳感器是否能成功地應用于多相流的測量及如何設計用于多相流測量的渦輪流量傳感器-就此問題 這里首先對渦輪傳感器進行了理論分析然后給出三相流動中液體渦輪流量計的實驗響應特性最后總結出用液體渦輪流量計測量多相流流量的半理論半經驗公式
2.液體渦輪流量計測量原理
2.1流量計的響應方程
液體渦輪流量計通過渦輪轉數(shù)反映被測流量的大小渦輪轉數(shù)N與流量Q之間的關系可以表示為N=K(Q-q)
式中:K-儀表常數(shù)
q-啟動流量通過標定獲得
2.2液體渦輪流量計固有儀表常數(shù)的理論計算
液體渦輪流量計固有儀表常數(shù)K0主要與渦輪傳感器 結構參數(shù)有關 圖(1), K0可按下式計算
式2可見,對確定的渦輪流量傳感器)易知口徑D大, K0值小,葉片數(shù)n大, K0值大等.如果要獲得較大的儀表常數(shù),就要對渦輪傳感器的結構參數(shù)進行優(yōu)化設計,從圖2(可以看出,葉片高度;增加, K0增大,導程角增大, K0增大.對于￠19的過環(huán)空大排量液體渦輪流量計而言,由上式計算得K0=74.567rpm/m3/d而水中標定的KW=78.89rpm/m3/d,表1給出不同口徑和不同導程角下液體渦輪流量計固有儀表常數(shù)的計算值.
3.液體渦輪流量計在多相流中的響應實驗
實驗在以空氣、柴油和水為介質的三相流動模擬裝置中進行，透明的井筒內徑為125mm流體全部集流后進入流量計,實驗發(fā)現(xiàn),總流量相等,但流動密度不等的實驗, K0值變化較大;流動密度相等,總流量不等的實驗, K0值變化較小圖(3).多相流動中渦輪儀器常數(shù)校正因子CK與流動密度Pn之間的統(tǒng)計關系為CK=Pn 0.5次方
4．多相流流量測量
由于機械加工及安裝工藝等方面的原因，按液體渦輪流量計固有儀表常數(shù)設計的渦輪，必須在水中標定后才能使用，設水中標定的渦輪儀表常數(shù)為kw則通過上述理論計算和實驗,歸納總結出液體渦輪流量計在多相流動中的響應方程為:
Q=N/K+q
K=KW+K0(Pn 0.5次方-1_
式中kVV為水中標定的儀表常數(shù)
如果用全集流型液體渦輪流量計測得渦輪轉數(shù)N,在標準計量裝置上通過標定獲得kw和q結合輔助參數(shù)Pn就可以用公式(3)計算出多相流總量.用(3)式在油井的油、氣、水多相流流量測量中得到了實際應用，計算誤差在5%以內。
5.結論
通過理論計算和多相流實驗)總結出了液體渦輪流量計儀器常數(shù)在多相流動中的實驗關系)結合理論和實驗)給出了用液體渦輪流量計測量多相流總流量的半經驗半理論關系式)實際應用證明該方法可行。
